Välja husbil

På vägarna i Europa och Amerika finns det ofta bilar med husvagnar eller hela husbilar. De är fortfarande sällsynta i vårt land, men fler och fler tänker att det skulle vara trevligt att ha ett hus på hjul. Någon behöver det för att resa runt sitt hemland, någon vill resa runt i Europa. Om funktioner och typer, fördelar och nackdelar med att äga, och låt oss prata vidare.

Fördelar och nackdelar

Som alla fenomen eller saker har ett hem på hjul fördelar och nackdelar. För att inte bli besviken senare måste du först noggrant väga för- och nackdelar och sedan göra ett välgrundat val. Och det finns mycket att välja mellan. Förutom typen - en släpvagn för en bil eller en självgående husbil - måste du välja storlek. När allt kommer omkring finns det husbilar som kan bära din bil, ha en takpool. Och det finns de som är gjorda på grundval av en trehjulig moped.

Det finns en husbil som kan bära din bil))

Fördelar

De som drömmer om att köpa en husbil kan delas upp i flera grupper. Den första är för friluftsälskare som är trötta på tältlivet och vill ha lite mer komfort. Den andra är de som gillar att resa runt i Europa, som är trötta på att betala stora summor för hotell, lura sig med reservationer etc. Och den tredje kategorin är ägarna av sommarstugor som inte vill bry sig om byggarbetsplatsen.

Det är ingen mening att tänka för mycket bara för sommarboende. Det är inte ett problem att hitta en lämplig begagnad modell som behöver tas / tas med bara ett par gånger om året. Du kan investera i en ganska blygsam budget (från $ 2000). Alla andra behöver ett mycket större belopp, så du måste tänka noga. I detta avseende kommer vi att överväga fördelarna och nackdelarna med husbilarna själva och åka på dem. Låt oss börja med proffsen:

• Att ha ett husbil, medan du reser, betalar du inte för hotell, är inte knuten till en viss plats, datum och tid, du väljer själv rörelsens hastighet, stoppets längd etc.
  

  Här är ett exempel på en husbil med hög trafik))

• Du kan ta med dig så många saker som passar i en släp eller salong, du kan bära katter och hundar, cyklar, kanoter, skotrar. Allt som passar in i eller bakom ett husbil.
• Det finns modeller som låter dig resa inte bara på asfalt. Du hittar en husbil baserad på lastbilar med hög trafik.

I allmänhet är att ha en husbil din egen chef. Det är en stor grad av frihet och självständighet med en tillräckligt hög komfort som lockar.

nackdelar

Nu om nackdelarna. Lite mer om dem, så att obehagliga stunder inte är en överraskning. Så här är nackdelarna med att resa i en husbil. Det bör sägas genast att i Ryssland och grannländerna är campingplatser med möjlighet att fylla på resurser mycket sällsynta. Ja, du kan göra det på vissa bensinstationer eller parkeringsplatser. Men inte alls. Och mot en avgift. Ett separat problem är vägarna. Inte alla och inte alltid reser på leden. Många kör fordon. Få av husbilarna klarar våra vägar. Det finns sådana modeller, men deras priser är….

På en resa till Europa är saker annorlunda och det är den delen vi kommer att prata om vidare.

• Det är nödvändigt att ha en lista över parkeringsområden för campare längs din rutt. De som navigatören ser i städer är för vanliga bilar. För det mesta är de underjordiska och har en höjdgräns på 2,2 meter. Inte varje husbil kommer att passera. Det är också nödvändigt att återställa livsstödssystem, vilket är omöjligt vid sådana parkeringsplatser.Så att ha en lista över stopp längs din rutt kommer att förbättra din reses bekvämlighet avsevärt.
• Campingplatser ligger vanligtvis inte på motorvägar utan på tysta vägar, vilket inte påverkar täckningens kvalitet, men du måste stänga av för att övernatta, och detta är en extra kostnad.
  

  Du kan inte berätta direkt att det här är ett husbil

• Du måste betala för parkering. I allmänhet visar det sig 10-20 euro för en daglig vistelse, vilket naturligtvis är ojämförligt med betalningen för ett hotell, men ändå ... Du kan naturligtvis göra utan dem, släppa någonstans till en flod, sjö etc. Men inte överallt. I Europa kan detta vara bundet med böter.
• Om du har en husbil baserad på en minibuss eller buss är det ett problem att köra genom europeiska städer med sina smala gator. I den meningen är det lättare med en släpvagn: vi lämnade den på parkeringsplatsen, körde in i staden med bil.
• Stora släpvagnar och husbilar kräver en särskild kategori för körkort.

Och ett mer allmänt problem. Om du bor i en lägenhet, har du inte en egen tomt, du måste förvara din husbil någonstans. Kostnaden för årlig lagring står i proportion till kostnaden för att resa två i ett par veckor till det billigaste landet. Så här.

Det måste sättas någonstans

Här är alla fördelar och nackdelar med att äga och resa i ett hus hem i ett nötskal. Så det finns något att tänka på. Reflektioner om genomförbarheten av ett sådant förvärv ges nedan.

Typer av husbilar

Ett husbil kan vara av två typer:

• trailer;
• på grundval av en minibuss eller buss.

Det andra alternativet kallas också en husbil eller husbil (eller husbil). De är inte särskilt stora - baserat på minibussar. Samma Mercedes Sprinter, Fiat, Gazelles, UAZ-Pickup och Cargo tillverkas speciellt av olika europeiska och inhemska företag. Det finns hela liners där bilar kan passa.

Detta är också en husbil)))

Släphuset kan vara stillastående eller fällbart. Det finns också tältvagnar. Den första typen transporteras i "bostadsform", den andra och tredje - vikta. Hopfällbart släphus kan bara fällas ut på parkeringsplatsen. Dess fördelar är mindre lossning på vägen, mindre höjd, vilket innebär att det inte finns några restriktioner. Nackdelar - det tar tid att utvecklas / vikas. Hela proceduren tar ungefär fem minuter, men du kan inte vila omedelbart efter att du har slutat.

Släpvagnstält - en kombination av en släpvagn med ett "fäst" tält. Eftersom storleken på mobila släpvagnar vanligtvis är liten finns det lite utrymme och det fungerar inte för en stor kampanj. Släpvagnstältet har vanligtvis en matplats i mitten i delen som är på hjul, två sovutrymmen vid kanterna på samma plats och ett ganska rymligt tält, vars kanter är fästa vid skåpbilen. Ofta finns det också en baldakin framför tältet så att du kan spendera tid utomhus.

Skillnad mellan en husbil (i bakgrunden) och en tältvagn (framför)

När det gäller komfort ger bussbaserade husbilar mer komfort än någon typ av släp. Husbilen kan ha en toalett med dusch, ett litet pentry. Släpvagnen kan bara ha sovplatser, vissa modeller har en gasspis och även då är den vanligtvis fäst utomhus. Om det behövs kan sängen förvandlas till en matplats - ett litet bord och två soffor. Detta är allt som husbilar i släp har att erbjuda.

Att ha eller inte ha

Först, vilken typ av husbil är bättre att välja - en släpvagn eller en husbil. För att resa i Ryssland och länderna i det post-sovjetiska utrymmet, om du har en bil med tillräcklig kraft och manövrerbarhet, bör du tänka på att köpa ett mobilt tälthus. De har mindre vikt och mått och är lättare att dra än en fullfjädrad husvagn. Om du inte vill ha en släp och behöver högre komfort kan du ta både en släpvagn och en husbil. Men modeller baserade på lastbilar och halvbilar är mer lämpliga. Särskild uppmärksamhet bör då ägnas upphängning och rensning samt styrkan och tillförlitligheten hos hytten / släpvagnen.Det här är om du gillar att köra i utmarken och grusvägar är inget nytt för dig. Om du bara planerar att köra på motorvägar kan du titta på mindre godkända modeller.

Husbil i släp

Det bör sägas att det inte är mycket bekvämt att resa i en husbil i Ryssland, eftersom det inte finns någon infrastruktur. Det finns naturligtvis organisationer som organiserar sådana turer och tillhandahåller tankningspunkter. Men detta är inte längre en ensam resa och det talas inte om någon autonomi och oberoende.

Detta gäller användningen av en husbil i Ryssland. Om du behöver det för att resa runt i Europa finns det inga begränsningar för "längdåkning", eftersom vägarna är utmärkta överallt. Men återigen uppstår frågan om ändamålet med ägande. Du måste fortfarande komma till gränsen, men husbilen "äter" anständigt i alla ändringar. Så kostnaden för bensin är mer än ... Många kommer till ett beslut - att köra till en viss punkt och sedan hyra en husbil. Det här alternativet är inte alls dyrare, men mycket bekvämare.

Denna modell utvecklades för pamporna - tyska Bimobil

I vilket fall som helst, om du inte har någon erfarenhet av att resa i en husvagn än, men verkligen vill ha en, hyra en bil eller släp, spendera ett par veckor på att resa. Här tar ditt beslut form. Samtidigt bestämmer du exakt vilka egenskaper och alternativ du vill ha.

Campare - en uppsättning möjliga bekvämligheter och service på vägen

Låt oss börja med det faktum att en sådan husbil är stor. Längd - från 6 meter, bredd - 220-230 cm, höjd - minst tre. Om du aldrig har kört en sådan bil förut tar det tid att vänja sig vid att köra ett så stort och tungt fordon. Svårigheter kan uppstå vid parkering - två parkeringsplatser krävs, samt ledigt utrymme för manövrering. Campare är "sommar" - utan isolering och "vinter" - med isolerade väggar. Med lika parametrar är bredden på den senare 5-10 cm större - på grund av väggarnas större tjocklek.

Skåpbilen för resor kan ha olika "stoppning" och konfiguration

Inuti kan en husbil baserad på en buss eller minibuss ha följande stödsystem:

• interiörbatteri;
• externt nätverk för 230 V;
• vattentillgång;
• gasflaskor (vanligtvis 2 st) för att säkerställa drift av en liten spis, uppvärmning av vatten och några andra system.

Inuti kan det finnas en dusch med en varmvattenberedare, en toalett (med en torr garderob), ett kök med en gasspis och ett kylskåp, en luftvärmare och flera sovplatser - från två till sex. Med den rationella resursanvändningen kan ett husbil existera självständigt i två eller tre dagar. Vattenförsörjningen förbrukas snabbast. I grundkonfigurationen beräknas tillförseln av vätska för en dag, medan det kan räcka för en och en halv dag att spara. Var därför uppmärksam på möjligheten att fylla på vattentillförseln när du väljer en parkeringsplats eller ha en extra behållare med dig. Den andra resursen som snabbt tar slut är batteriladdningen. Problemet löses genom närvaron av en generator (bensin eller diesel).

Det finns modeller med denna layout (Dethleffs Evan)

Det finns parkeringsplatser som är avsedda för husbilar där husbilen kan anslutas till nätverket med en bärväska. På sådana platser sticker kolumner med rosetter ut. En husbil är ansluten till dem (mot en avgift).

Resetjänst

När du reser i en husbil måste du övervaka tillgången på vatten. Lagret måste fyllas på och det använda vattnet måste tömmas (det finns en speciell behållare som töms genom avloppshålet). Vattennivån övervakas vanligtvis på förarpanelen (indikatorer) och på en panel i passagerarutrymmet.

En annan underhållsåtgärd - rengöring och tankning torr garderob... Containern måste tömmas (i Europa finns det särskilda områden på campingarna) och fyllas med medel beroende på typ. Så på vägen behöver vi också medel för en torr garderob och bör inte glömmas bort.Hur ofta ska denna operation utföras? En gång varannan dag om den används regelbundet och en gång i veckan om den endast används när det är absolut nödvändigt.

Fyllning med vatten

Köksfacket innehåller vanligtvis två gasflaskor. En arbetare, den andra är en säkerhetskopia. Gasflaskor är inte bara anslutna till kaminen. De levererar fortfarande gas för att värma upp vattnet i duschen, till luftvärmaren. Dessutom garanterar gas att kylen fungerar. Om cylindrarna är helt fyllda räcker det för två veckors måttlig användning.

Läget för RV-interiörens elektriska nätverk visas på en speciell panel, som vanligtvis ligger ovanför ingångsdörren. Ibland visas vattennivåindikatorer omedelbart. Denna panel slår på / av strömmen i kupén. Det finns en möjlighet att kontrollera batterinivån i bilen och passagerarutrymmet (det finns två av dem). När batteriet är lågt tänds varningslampan (rött ljus). Det finns ljus i köksfacket, vid ingången till badrummet, det finns flera lampor i kabinen, varje kaj har separata lampor med strömbrytare.

Allmän ordning och drift

Den centrala platsen i salongen är ett bord med bänkar. Antalet platser beror på modellens "mänskliga kapacitet". En gasspis och ett handfat finns vanligtvis mittemot bordet. Både spisen och diskbänken är stängda med lock - du får en arbetsyta. Det finns två eller tre 230 V-uttag bredvid kaminen. De fungerar bara om husbilen är ansluten till elnätet via en bärare. Det finns också ett kylskåp. Det går vanligtvis med batteri eller nätström, men i vissa modeller kan det också köras på gas. Det finns en omkopplare för att välja strömkälla. Du kan sätta en viss eller välja "auto" -läge, där enheten själv bestämmer vilket nätverk som ska matas från.

Köksfacket ligger ofta bredvid dörren

Om det finns en luftvärmare. Det finns två alternativ - gas och diesel. Värmaren kan fungera i två lägen: sommar och vinter. I sommarläge är endast vattenuppvärmning påslagen (från 40 ° till 60 °), i vinterläge är luften fortfarande uppvärmd. Lufttemperaturen i passagerarutrymmet regleras av ett separat vred. Antalet lägen beror på modellen, men vanligtvis finns det minst fem av dem. Luften värms upp med en konvektor som värmer upp en liten volym på några minuter. Konvektorn slås av och på automatiskt - enligt avläsningarna av temperatursensorerna i kupén.

Om husbilen har toalett och dusch är detta fack inhägnat. I normalt tillstånd finns toalett och tvättställ, ett skåp för små saker. För att ta en dusch måste du "ta ut" dörrarna till duschkabin. Samtidigt stänger de dörren, diskbänken sjunker ner i väggen, det kommer att finnas lite mer utrymme, men fortfarande inte för rymligt. Eftersom vattentillförseln är mycket begränsad används ofta duschar sällan.

Sängar, fönster och garderober

Camper är den mest bekväma husbilen. Det finns tillräckligt med utrymme för en god vila. Antal kojer beror på modell. Det finns en husbil för två personer, det finns en husbil för sex, antalet sängar är olika. Men i alla fall kan du koppla av med tillräcklig komfort. Sovplatser kan lokaliseras:

• Ovanför förarsätet finns en dubbelsäng i full storlek. Det är nödvändigt att klättra upp på den med en stege, att sitta på en sådan säng fungerar inte, men i storlek är den lämplig även för stora människor. Längden är vanligtvis cirka 2 meter eller något mer (beroende på husbilsmodell).
• Flera bäddar kan ordnas i stugan - upp till 4:
  

  Detta är en vy inifrån. Sovplatserna är bara synliga

  • på baksidan, tvärs mot körriktningen, kan det finnas två enkelsängar, varandra ovanför varandra;
  • bordet och bänkarna omvandlas till en och en halv säng, som kan expanderas till en dubbelsäng, men då visar sig passagen under salongen vara spärrad.

Husbilen har flera fönster som är stängda med persienner. Kan öppnas för ventilation.När du kör ska de vara stängda, men på parkeringen i dagsljus ger de tillräckligt med ljus och genom att öppna alla fönster kan du snabbt ventilera inredningen.

I den övre delen finns skåp med hyllor för saker och disk. Alla dörrar har lås så att saker och ting inte flyger ut när de rör sig. För att disken inte skallra under manövrer, är det lämpligt att lägga något mjukt och elastiskt i sådana skåp innan du börjar rörelsen (frottéhanddukar, till exempel).

Släphus i överblick

Släphus kallas också en stuga på hjul. Eftersom det finns modeller med alla bekvämligheter. En sådan husbil kan placeras i områden där konstruktion inte är tillåten. Den kommer att registreras som en husvagn, så den faller inte inom övervakningsorganisationernas räckvidd. Det finns modeller av husbilar i en släpvagn med endast ett minimum - sovplatser och en matplats. Här väljer alla efter sina krav. Det finns flera typer av släpvagnar.

Detta är också en husbil i en släpvagn ... Futuria med pool, garage för sportbil, vardagsrum och sovrum

Stationär släpvagn med styva väggar

Sådana släpvagnar finns tillgängliga för olika antal kojer - från 2 till 6. Längd - från 3,6 meter, höjd - från 2,5 meter, bredd - från 2,2 m. Kan vara med eller utan isolering. När det gäller en uppsättning bekvämligheter kanske det inte är sämre än en husbil: ett kök med handfat och kylskåp, ett badrum med dusch och torr garderob och värme. Men en sådan uppsättning kan bara vara i en ganska stor trailer.

Husbil i släp - avsnitt och en av de möjliga planerna

De enklaste modellerna kan bara ge en plats att äta och sova. Och kom ihåg att du inte kan vara i trailern under transport. När du väljer, förutom en uppsättning bekvämligheter, var uppmärksam på massan (laddad med vatten, gas etc.). Du måste bedöma om din bil kan flytta en sådan massa.

Släpvagnstält

Denna typ av hopfällbar husbil. Nästan alla är avsedda för sommaranvändning, eftersom det inte finns någon isolering. När den är hopfälld är släpvagnens höjd drygt en meter. Beroende på antalet "rum" och sovplatser är de olika. Sovplatser är vanligtvis organiserade i själva trailern, och resten av rummen ligger under en markis som ligger på marken. Denna husbil kompletteras vanligtvis med en liten gasspis och ett handfat. Spisen är ansluten till en gasflaska, vatten tillförs till diskbänken med en liten dränkbar pump som sänks ner i en behållare med vatten. Det finns tre sorter:

• Med styva väggar och tak.
• Med styva väggar och ett markistak.
• Väggarnas överdel är gjord av tyg, taket är plast.
  

  Släpvagnstält med mjuka väggar och tak

Denna kategori har sin egen prishierarki. De skiljer sig inte bara i storlek och antal sovplatser, det finns också en betydande skillnad i materialförbrukning, vilket alltid påverkar priset. De dyraste är släpvagnstält med styva väggar och tak. De andra två kategorierna är ungefär lika i kostnad.

Semitrailersläp

Denna husbil kallas "fläck". Det beror på att den är installerad i en påhängsvagn av vissa bilmodeller - med öppen bagageutrymme. En del av den hänger över hytten, en del ligger i kroppen och en liten "svans" hänger ner bakifrån.

En sådan husvagn för bilar med en solid lyftkapacitet och en öppen bagageutrymme

Sådana modeller är fortfarande sällsynta i vårt land, och det finns inte så många av dem utomlands. En mycket bra lösning för semi-truckägare.

Och vad ska jag välja?

En släpvagn monterad husbil är ett bra val om du har en bil med en kraftfull motor som kan dra mycket. En sådan enhet kostar två till tre gånger mindre än en husbil (resevagn), men när du väljer, var uppmärksam på husvagnens totala vikt och längd. Om standarderna överskrids krävs en annan kategori av körkort. Och kom ihåg att de flesta släpvagnar inte är avsedda för terrängkörning. Det finns modeller för dåliga vägar, men prislappen är mycket högre.

Och det här är med hårda väggar och till och med med ett teleskopiskt tak.

En tältvagn är redan en mindre bekväm semester, men ett större antal modeller som kan dras off-road. De är en utmärkt ersättning för ett vanligt tält. Det är bättre att sova i en släpvagn, inte på marken. Och för att vila, laga mat, simma, kan du också under en markis.